एएआईबी ने सुप्रीम कोर्ट में AI-171 कॉकपिट रिकॉर्डिंग जारी करने का किया विरोध
विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) ने सुप्रीम कोर्ट में एयर इंडिया AI-171 विमान दुर्घटना की कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग (CVR) जारी करने और समानांतर जांच का विरोध किया है। एएआईबी ने विमान (दुर्घटनाओं और घटनाओं की जांच) नियम, 2025 और अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) मानकों का हवाला देते हुए कहा कि ऐसी संवेदनशील सामग्री का खुलासा नहीं किया जा सकता है। केवल केंद्र सरकार ही सार्वजनिक हित में इसके खुलासे का निर्णय ले सकती है, जो अभी तक नहीं हुआ है। ब्यूरो का लक्ष्य अक्टूबर 2026 तक अपनी अंतिम रिपोर्ट जमा करना है, जिसका उद्देश्य भविष्य में होने वाली दुर्घटनाओं को रोकना और विमानन सुरक्षा बढ़ाना है।
AI सारांश
3 bulletsएएआईबी ने CVR जारी करने का विरोध किया
विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) ने एयर इंडिया AI-171 दुर्घटना की कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग (CVR) को सार्वजनिक करने का औपचारिक रूप से विरोध किया है। अहमदाबाद में हुई दुखद घटना से संबंधित एक सुनवाई के दौरान सुप्रीम कोर्ट में यह विरोध प्रस्तुत किया गया। ब्यूरो ने इस मामले में समानांतर जांच की मांगों पर भी आपत्ति जताई, अपनी एकमात्रV अधिकारिता पर जोर दिया।
गोपनीयता का कानूनी आधार
एएआईबी ने CVR डेटा को रोकने के लिए विमान (दुर्घटनाओं और घटनाओं की जांच) नियम, 2025, विशेष रूप से नियम 17, को कानूनी आधार के रूप में उद्धृत किया। अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) मानकों के अनुरूप ये नियम, कॉकपिट रिकॉर्डिंग और गवाहों के बयानों सहित संवेदनशील जांच सामग्री को गोपनीय रखने काC निर्देश देते हैं। ब्यूरो का तर्क है कि ऐसी गोपनीयता निष्पक्ष जांच सुनिश्चित करने और गवाहों से पूर्ण सहयोग को प्रोत्साहित करने के लिए महत्वपूर्ण है।
खुलासे का निर्णय केवल केंद्र सरकार द्वारा
एएआईबी के हलफनामे के अनुसार, सार्वजनिक हित के मामलों में भी संरक्षित जांच सामग्री का खुलासा करने का निर्णयF केवल केंद्र सरकार के पास है। ब्यूरो ने जोर देकर कहा कि AI-171 दुर्घटना मामले में सरकार द्वारा ऐसा कोई निर्देश जारी नहीं किया गया है। यह प्रावधान जांच प्रक्रिया की अखंडता की रक्षा करने और समय से पहले खुलासे को रोकने का लक्ष्य रखता है।
जांच प्रगति और समय-सीमा
एएआईबी ने सुप्रीम कोर्ट को सूचित किया है कि उसे एयर इंडिया AI-171 दुर्घटना की जांच अक्टूबर 2026 तक पूरी कर अंतिम रिपोर्ट सौंपने की उम्मीद है। जांच विमान (दुर्घटनाओं और घटनाओं की जांच) नियम, 2025, और आईसीएओ मानकों के अनुसार1 की जा रही है। इसका प्राथमिक उद्देश्य भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने और विमानन सुरक्षा को बढ़ाने के लिए दुर्घटना के कारणों की पहचान करना है।
याचिकाकर्ता चाहते हैं निगरानी वाली जांच
एएआईबी का विरोध सेफ्टी मैटर्स फाउंडेशन द्वारा दायर एक याचिका के जवाब में आया है। फाउंडेशन AI-171 दुर्घटना की अदालत-निगरानी वाली जांच की मांग कर रहा है, जिसमें महत्वपूर्ण हताहतों वाले11 मामलों के लिए अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप1 उच्च-स्तरीय जांच का तर्क दिया गया है। उन्होंने एएआईबी की जांच टीम की1 संरचना के संबंध में संभावित हितों के टकराव का हवाला देते हुए चिंताएं भी उठाई हैं।
दुखद AI-171 दुर्घटना
एयर इंडिया की फ्लाइट AI-171, 12 जून 2025 को अहमदाबाद से लंदन गैटविक के लिए उड़ान भरने के कुछ ही मिनट बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई। विमान दुखद रूपC से अहमदाबाद के मेघानिनगर स्थित एक मेडिकल हॉस्टल कॉम्प्लेक्स से टकरा गया। इस विनाशकारी घटना में यात्रियों, चालक दल के सदस्यों और111 जमीन पर मौजूद लोगों सहित लगभग 260 लोगों की जान चली गई, जिससे यह हाल के वर्षों की सबसे गंभीर विमान दुर्घटनाओं में से एक बन गई।
क्यों मायने रखता है
यह विवाद बड़ी दुर्घटनाओं में पारदर्शिता की सार्वजनिक मांग और गहन तथा निष्पक्ष जांच सुनिश्चित करने के लिए जांच एजेंसियों की गोपनीयता की आवश्यकता के बीच के तनाव को उजागर करता है, जिससे विमानन सुरक्षा नियमों पर असर पड़ता है।
मुख्य तथ्य
- •Incident: Air India AI-171 plane crash in Ahmedabad
- •Date of Crash: June 12, 2025
- •Fatalities: Approx. 260 (passengers, crew, ground)
- •Body Opposing Disclosure: Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB)
- •Reason for Opposition: Confidentiality rules (Rule 17) under Aircraft (Investigation of Accidents and Incidents) Rules, 2025 and ICAO standards
- •Expected Report Submission: October 2026
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