E20 पेट्रोल पर बढ़ा विरोध: 53% वाहन मालिक रोलआउट को 'विनाशकारी' मानते हैं, माइलेज में…
एक LocalCircles सर्वेक्षण से भारत के E20 पेट्रोल को लेकर व्यापक असंतोष सामने आया है। 53% वाहन मालिक इस रोलआउट को "विनाशकारी" या "अप्रभावी" मानते हैं, जिसमें से 42% इसे सीधे तौर पर "विनाशकारी" कहते हैं। E20 पर स्विच करने के बाद 66% लोगों ने 10% से अधिक माइलेज में गिरावट दर्ज की। सरकार के न्यूनतम प्रभाव के आश्वासनों के बावजूद, कई लोगों ने E0/E10 ईंधन के लिए अधिक भुगतान करने की इच्छा व्यक्त की। यह आधिकारिक आकलन और उपभोक्ता अनुभवों के बीच एक बड़े अंतर को उजागर करता है, खासकर E20 के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए पुराने वाहनों के लिए। सरकार का लक्ष्य अक्टूबर 2026 तक E20 जारी रखना है, उच्च मिश्रण पर विचार किया जा रहा है।
AI सारांश
3 bulletsव्यापक जन असंतोष
हालिया LocalCircles सर्वेक्षण भारत के E20 पेट्रोल रोलआउट को लेकर व्यापक जन असंतोष को उजागर करता है। आधे से अधिक, 53% वाहन मालिकों ने E20 के कार्यान्वयन को सरकार द्वारा 'विनाशकारी' या 'अप्रभावी' बताया है, जिसमें से 42% ने इसे सीधे तौर पर 'विनाशकारी' श्रेणी में रखा है। केवल 13% उत्तरदाताओं ने रोलआउट प्रक्रिया का सकारात्मक मूल्यांकन किया।
माइलेज में महत्वपूर्ण गिरावट दर्ज
मोटर चालकों के बीच एक बड़ी चिंता ईंधन दक्षता में उल्लेखनीय गिरावट है। सर्वेक्षण से पता चला है कि 66% वाहन मालिकों ने E20 पेट्रोल पर स्विच करने के बाद 10% से अधिक माइलेज में कमी का अनुभव किया। यह आंकड़ा पिछले सर्वेक्षणों से तेज वृद्धि दर्शाता है, जो दैनिक यात्रियों और उनके वाहन संचालन लागत पर व्यावहारिक प्रभाव पर जोर देता है।
वैकल्पिक ईंधन विकल्पों की मांग
सरकार के E20 के प्रति जोर के बावजूद, वाहन मालिकों का एक बड़ा हिस्सा पुराने ईंधन प्रकारों की उपलब्धता चाहता है। लगभग 31% उत्तरदाताओं ने E0 या E10 ईंधन के लिए अधिक भुगतान करने की इच्छा व्यक्त की, यह दर्शाता है कि E20 के साथ कथित मुद्दे उनके विचार में संभावित लागत बचत या पर्यावरणीय लाभों से अधिक हैं।
सरकारी बचाव बनाम जन अनुभव
केंद्रीय पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने लगातार E20 कार्यक्रम का बचाव किया है, ऑनलाइन आलोचना को एक 'मनगढ़ंत कहानी' बताकर खारिज किया है और ईंधन दक्षता पर न्यूनतम प्रभाव का दावा किया है। हालांकि, सर्वेक्षण के निष्कर्ष, पुराने वाहनों में 8-12% माइलेज के नुकसान की रिपोर्ट करने वाले स्वतंत्र अध्ययनों के साथ, आधिकारिक आकलन और भारतीय मोटर चालकों के वास्तविक अनुभवों के बीच एक स्पष्ट अंतर दिखाते हैं।
नियामक ढांचा और भविष्य की योजनाएँ
भारत ने अप्रैल 2025 में देशव्यापी E20 उपलब्धता हासिल की, जो अपने 2030 के लक्ष्य से काफी पहले है। नियामक परिवर्तनों में अप्रैल 2026 से E20 के लिए न्यूनतम 95 RON का अनुपालन करना और E22 से E30 मिश्रणों के लिए विशिष्टताओं की अधिसूचना शामिल है। सरकार अक्टूबर 2026 तक E20 के साथ जारी रखने की योजना बना रही है, जिसमें अंतर-मंत्रालयी समिति की रिपोर्ट लंबित होने पर उच्च इथेनॉल मिश्रणों पर आगे के निर्णय लिए जाएंगे।
क्यों मायने रखता है
E20 पेट्रोल को लेकर वाहन मालिकों की ओर से मिली व्यापक नकारात्मक प्रतिक्रिया, जिसमें महत्वपूर्ण माइलेज में गिरावट और रखरखाव संबंधी चिंताएं शामिल हैं, नीति कार्यान्वयन और जन अनुभव के बीच संभावित अंतर को दर्शाती है। यह वाहन मालिकों के वित्त और भारत के इथेनॉल मिश्रण कार्यक्रम की सफलता को प्रभावित कर सकता है।
मुख्य तथ्य
- •Negative E20 Rating: 53% of vehicle owners rate the rollout as 'disastrous' or 'ineffective'.
- •Mileage Drop Reported: 66% of respondents reported over 10% mileage drop with E20 petrol.
- •Preference for Older Fuels: 31% would pay more for E0 or E10 fuel options.
- •Government Stance: Union Minister Hardeep Singh Puri dismisses criticism, citing minimal impact.
- •Target Achievement: India achieved E20 nationwide availability in April 2025, six years ahead of schedule.
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